Посмотрите на результат работы с тормозными дисками на станке PRO-CUT.
12 минут на диск.
10 минут на диск.
12 минут на диск.
8 минут на диск.
10 минут на диск.
12 минут на диск.
До того, как тормозной диск будет заменён, его 2-3 раза можно отшлифовать и привести в порядок его геометрию. Время по шлифовку занимает 10-15 минут на диск.
Почему на балансировке тормозной системы Вы зарабатываете больше, чем на сход-развале?
Потому что кроме выполнения работы, зарабатываем ещё и на продаже тормозных колодок.
Очень доволен, что купил Pro-Cut. Поставили в клиентскую зону инфо банер. Дополнительно к решенным проблемам с вибрациям, рекомендуем поправить поверхность тормозного диска при каждой замене колодок.
Иван Тутубалин. Мир колодок. Челябинск.
Помогаем по-новому настроить технологии работы с автомобилями, командой и клиентами. Помогаем найти и реализовать новую стратегию в условиях высокой конкуренции.
Хотите иметь свой автосервис, как растущий и предсказуемый источник дохода? Хотите лояльную профессиональную команду? Хотите постоянных клиентов?
Наймите специалистов Барклай Холдинга в качестве технологов в свой автосервис и дизель сервис. Нанимайте "до", а не "после" принятия решений.
Бесплатный многоканальный номер +7 (800) 700-64-54
Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96
Наш офис и учебный центр работает в Москве по адресу: ул.Мневники 1.
Понедельник - пятница работаем с 10.00 до 18.00.
Суббота и воскресенье - выходные дни.
Воспользуйтесь накопленным опытом Барклай Холдинга с 1990 года.
1. Качество Вашей команды. 2. Качество Ваших клиентов. 3. Качество зарабатываемых денег. 4.Репутация автосервиса. 5.Качество жизни.
Чем "покупка бизнеса" отличается от "покупки оборудования"?
Покупая "бизнес", Вы начинаете зарабатывать 100% с первого дня работы купленного бизнеса.
Если что-то пошло не так, "ВЕРНИТЕСЬ НА ГЛАВНУЮ".
Потому что Pro-Cut работает каждый день. Просто для мастеров. Быстро. Без ошибок и «человеческого фактора».
On-line заказ на резцы PRO-CUT. Заказывайте 24 часа в сутки, 365 дней в году.
Барклай Холдинг представляет в учебном центре актуальные модели станков тормозных дисков PRO-CUT.
Барклай Холдинг- официальный представитель PRO-CUT в России и СНГ осуществляет поставку, запуск оборудования, обучение, гарантию и полную сервисную поддержку на весь срок службы оборудования
Иллюстрация 1: До и после Pro-Cut на автомобиле.
Типичная проблема срабатывания тормозов - это неравномерность срабатывания. Это происходит в 90% случаев не от проблем в тормозной системе, а от состояния поверхности тормозных колодок и тормозного диска.
Иллюстрация 2: Эффективность торможения до проточки и после детейлинга тормозных дисков на оборудовании Pro-Cut - по результатам проверке на тормозном стенде.
Стоимость услуги по проточке дисков на стенде PRO-CUT на малолитражке от 800 руб за 1 диск, на среднем классе от 1200 рублей, на внедорожниках от 2000 рублей, спортивные перфорированные диски от 3000 руб независимо от региона России
PRO-CUT работает:
-Быстро.
-Просто даже для мастеров-новичков.
-Безошибочно автоматически выставляет положение резцов с помощью гироскопа.
-Решает проблемы биений и вибраций в тормозной системе. Всегда.
Видео любезно предоставлено Марселем Шульгой, директором и собственником автоцентра Классик, г Советский, ХМАО.
"Запись уже на субботу. Начали приезжать на эту услугу на второй и третьей машине в семье (контингент у нас выше среднего достатка)"
Очень доволен, что купил Pro-Cut. Поставили в клиентскую зону инфо банер. Дополнительно к решенным проблемам с вибрациям, рекомендуем поправить поверхность тормозного диска при каждой замене колодок.
Вот живой пример:
Приехал клиент, купивший колодки в нашем магазине, но установивший их на другом сервисе с требованием вернуть деньги т.к. колодки «не тормозят».
Сделали дефектовку и показали , что площадь прилегания диск/колодка составляет 30%, предложили проточить. Проточили, поставили обратно колодки и отпустили клиента. Перезвонили на следующий день - клиент в восторге и благодарен.
Чем выше скорость, тем выше вероятность аварии. Тормоза и амортизаторы могут стать последним рубежом, позволяющим водителю справится с ситуацией.
Примените тормозной и амортизаторный стенды для подготовки автомобиля к зиме.
Даже хорошие, дорогие шины на дороге могут оказаться бесполезными, если есть проблемы с тормозами или амортизаторами.
ABS. Антизанос. Антипробуксовочная система. Система курсоваой устойчивости.
Все эти системы работают безупречно, если пара «Тормозной диск - Колодка» находятся в идеальном состоянии.
Рекомендация: Проверьте тормозные колодки и тормозные диски перед наступлением летнего сезона. При необходимости замените их или проточите.
Проточка Pro-Cut оснащена гироскопом, который позволяет самую ответственную работу по установке резцов в нужное положение поручить автоматической системе Pro-Cut
Вся работа проточки тормозного диска проводится без снятия с автомобиля
Работа от подключения Pro-Cut до готовности диска занимает 10 минут
Работу может выполнить любой автомеханик, даже новичок
Pro-Cut позволяет протачивать диски до 415 мм, с обычной и перфорированной поверхностью
Можно протачивать диски легковушек, внедорожников, легких грузовиков и спорт-каров
Рекомендована 100% автопроизводителей легковых автомобилей
Pro-Cut позволяет работать на любых видах трансмиссий автомобиля и помещается в любые колёсные арки
Доход от комплекта резцов за 8000 рублей превышает 100 000 рублей
Иллюстрация:
Проточка тормозных дисков Pro-Cut, оснащённая гироскопом, была изобретена почти 20 лет Джефом Хастнгсом (Jeff Hastihgs), директором и владельцем компании ProCutUSA.
За это время Pro-Cut завоевала доверие автопроизводителей, шинных сетей и независимых автосервисов по всему миру. Сегодня Pro-Cut можно встретить в дилерских техцентрах Porsche, BMW, Audi, Nissan/Infinity, Toyota/Lexus, Ford/Mazda, Subaru, GM и многих других.
Очень популярна установка Pro-Cut в шинных сетях, центрах экспресс-сервиса автомобилей, центрах замены амортизаторов и тормозных колодок.
500 проточек Pro-Cut работают в автосервисах, сетях и дилерских центрах России от Владивостока до Калининграда.
Барклай Холдинг - официальный представитель PRO-CUT в России. Добро пожаловать в мир PRO-CUT!
Получили PRO-CUT. Испытали. Эмоции можно выразить суворовским "... какой восторг!!!".
Очень кстати оказался и рекламный плакат. Встал как родной на видном месте.
В общем, нижайший поклон.
PRO-CUT. Окрыляет!
Пример ещё одного возможного применения PRO-CUT.
Из опыта крупнейшей сети автосервисов быстрого технического обслуживания PEP BOYS США.
PRO-CUT РАБОТАЕТ НА ЛЮБОМ ПОДЪЁМНИКЕ СИЛАМИ ОБЫЧНОГО АВТОМЕХАНИКА
PRO-CUT- это единственная проточка, работу на которой можно доверить обычному автомеханику. В качестве рабочего места используется тот же подъёмник, где выполняются остальные работы по автомобилю
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
PRO-CUT ДЛЯ 4Х4, МИКРОАВТОБУСОВ И ЛЁГКИХ ГРУЗОВИКОВ
PRO-CUT позволяет проточить диски любых автомобилей, внедорожников, спортивных автомобилей и лёгких грузовиков. Максимальный диаметр диска составляет 413.7 мм
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
PRO-CUT ДЛЯ ШИНОМОНТАЖНЫХ ПОДЪЁМНИКОВ
PRO-CUT может быть использована на нижких шиномонтажных пневматических подъёмниках и даже домкратах, что позволяет применить ее в практически любом шинном центре в межсезонье. Для шинных центров используется специальная тележка на 4-х колёсах
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
PRO-CUT АВТОМАТИЧЕСКИ СТАВИТ РЕЗЦЫ В ПОЛОЖЕНИЕ РЕЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ ГИРОСКОПА
Главным патентом PRO-CUT является применение гироскопа для установки модуля резцов в положение резания. В других типах проточек предыдущих поколений проконтролировать это было невозможно.
PRO-CUT за 10-15 секунд устанавливает резцы точно перпендикулярно плоскости, проходящей через ось вращения колеса. Это положение позволяет восстановить требуемую геометрию вращения диска в суппорте
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ДИСПЛЕЙ ОСТАТОЧНЫХ БИЕНИЙ
Блок управления с цифровым дисплеем позволяет контролировать режимы работы проточки, процесс установки резцов в положение резания, количество выполненных работ за день и общую наработку установки
Блок выполняет защитные функции, контролирует процесс пуска мотора и выполняет самодиагностику системы при каждом включении
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
РЕЖУЩИЙ МОДУЛЬ ПОМЕЩАЕТСЯ В КОЛЁСНЫЕ АРКИ
Режущий модель PRO-CUT имеет высокую жесткость для работы с дисками любого типа. Подача резца составляет 5 микрон с одной стороны, что позволяет выполнить макисмально деликатное резание. Подача резцов выполняется как в ручном, так и автоматическом режимах
В отличие от проточек, устанавливаемых вместо суппорта, режущий модуль PRO-CUT помещается в колёсные арки даже очень небольших автомобилей
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
РЕЗЦЫ 50-742
С каждой новой установкой PRO-CUT поставляется одна коробка резцов из 10 штук. Каждый резец имеет 3 рабочие грани, которые последовательно используются в процессе работы. Резцы изготовлены с упрочнением кромок специально для материалов, используемых в производстве тормозных дисков
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
РЕСУРС ПРОТАЧИВАЕМОГО ДИСКА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ
Точность позиционирования резцов, минимальная глубина резания, специальный материал резцов позволяет подготовить поверхность диска для работы с тормозными колодками таким образом, что ресурс совместной работы диска и тормозных колодок повышается по сравнению с непроточенным диском и новыми колодками
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
РАБОТА С ПЕРФОРИРОВАННЫМИ ДИСКАМИ
PRO-CUT позволяет работать с повреждёнными дисками, но имеющими еще достаточный остаточный ресурс.
После проточки диск будет готов к продолжениб работы
В курс обучения, который является обязательным при покупке PRO-CUT входят:
-Проточка дисков при замене тормозных колодок
-Работа с перегретыми и короблёными дисками
-Работа с перфорированными и спортивными дисками
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
4 АДАПТЕРА ОСОБОЙ КОНСТРУКЦИИ НА 36 ТИПОРАЗМЕРОВ СТУПИЦ
В комплект, поставляемый с PRO-CUT входят 4 адаптера на более чем 36 типоразмеров ступиц автомобилей, микроавтобусов и лёгких грузовиков
Адаптеры позволяют работать со ступицами на 3-4-5 и 6 колёсных болтов (шпилек)
Адаптеры имеют высокоточное изготовление и специальную конструкцию смещения цетрального отверстия, что позволяет получить однородную поверхность тормозного диска после протачивания, аналогичную заводскому диску
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
ПРОТОЧКА ДИСКОВ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА
Для работы с дисками большого диаметра в комплект поставки включены адаптеры двух типоразмеров.
Существует 2 типа тормозных дисков больших диаметров- со стандартной рабочей поверхностью и с широкой рабочей поверхностью. Для второго случая на держателях резцов есть возможность регулирования вылета держателя
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
ВИБРОГАСИТЕЛИ И ОТРАЖАТЕЛИ СТРУЖКИ
Для разных типов тормозных дисков может быть применены два типа виброгасителей и отражателей стружки.
В стандартный комплект поставки включён универсальный виброгаситель для всех типов тормозных дисков
Для некоторых типов задних тормозных дисков малого диаметра и толщины можно применить виброгаситель с утолщёнными губкам
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
3 ПРОБЛЕМЫ С ДИСКАМИ- ОДНО РЕШЕНИЕ: 10 МИНУТ НА ДИСК
Большинство проблем появления вибрации при торможении связаны с посадочной поверхностью ступицы, куда крепится тормозной диск. Даже замена диска на новый зачастую со временем приводит к той же проблеме
PRO-CUT делает так, что проблема не возникнет вновь
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
PRO-CUT МЕНЯЕТ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О ПРОТОЧКЕ ДИСКОВ
Проточка дисков, как операция в автосервисе имеет разные оценки со стороны технарей- от многократного ежедневного использования до "мы диски не точим- мы диски меняем". Правда- она посередине
Важно, что PRO-CUT позволяет выполнить сервис тормозного диска в процессе его жизненного цикла и отказаться от "восстановления" убитых дисков
Что получает автовладелец?
Прошу меня записать на бесплатную демонстрацию оборудования в учебном центре Барклай Холдинг
В один из первых дней после начала работы PRO-CUT неожиданно вернулся клиент на Toyota Land Cruiser, которому накануне мы проточили диски.
Оказалось, решил оставить отзыв:
"Таких тормозов даже на новом автомобиле не было!"
Подобно сход-развалу и балансировке колёс PRO-CUT позволяет продлить жизнь тормозного диска и колодок и обеспечить идеальное торможение в любой ситуации.
Отсутствие биений на рулевом колесе
Отсутствие биений на педали тормоза
Уверенность в сложных дорожных условиях
Предотвращение фатальных ситуаций на дороге
Автопроизводители во всём мире рекомендуют операцию по проточке дисков с использованием PRO-CUT для восстановления заводских характеристик работы тормозной системы
При каждой замене тормозных колодок и автопроизводители, и производители тормозных дисков рекомендуют привести в порядок геометрию вращения тормозного диска- сделав ее такой, как у нового диска на новом автомобиле
Заголовок окна
Директор Тойота центра рассказывает, что Pro-Cut - это лучшее оборудование для проточки тормозных дисков, которое он когда-либо встречал по скорости и качеству результата
"Pro-Cut не просто приносит ежедневный доход. Pro-Cut - это оборудование, которое нравится мастерам за простоту и безотказность. Pro-Cut окупился за 1 месяц" - добавляет директор
Многие производители расширяют использование передних вентилируемых тормозных дисков. Например, BMW повторно рекомендовал использование PRO-CUT для своих автомобилей в качестве необходимой процедуры при сервисе тормозной системы и замене тормозных колодок.
Контроль производится на тормозном диске, закреплённом на ступице автомобиля в рабочем состоянии.
БОКОВЫЕ БИЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ДИСКА
Допуск на боковые биения составляет:
0.05 мм (50 микрон)
РАЗНОТОЛЩИННОСТЬ ТОРМОЗНОГО ДИСКА
Допуск на разницу (не путать с толщиной диска) в толщине составляет:
0.005 мм (5 микрон)
ДЕФЕКТЫ ПОВЕРХНОСТИ ТОРМОЗНОГО ДИСКА
Допуск на неплоскостность от центра к краям (эффект шляпы) составляет:
0.05 мм (50 микрон)
Проблема может появиться даже при использовании качественных тормозных дисков и колодок
Проверяйте боковые биения диска при установке новых деталей на автомобиль
Микродеформации ступицы в процессе эксплуатации автомобиля неизбежно приводят к нарушению геометрии вращения тормозного диска и ухудшению качества торможения, работы систем ABS и систем курсовой устойчивости автомобиля
PRO-CUT восстанавливает геометрию вращения тормозного диска до заводских параметров!
За 10 минут на 1 диск
Данный ролик был снят после перехода шинных центров Bridgestone, США на PRO-CUT.
Никогда не пытайтесь "восстанавливать" тормозные диски, выработавшие свой ресурс. Такие диски требуют немедленной замены на новые!
Фатальные проблемы на поверхности диска
Трещины
Выработка ресурса
Учебный материал в вопросах и ответах для управляющих, приёмщиков и мастеров автосервиса.
ЧТО ТАКОЕ ОПЕРАЦИЯ ПО ПРОТОЧКЕ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ НА PRO-CUT?
Pro-Cut – это одновременно, как операции «сход-развал и балансировка» - только для тормозных дисков.
Балансирование колёс – это устранение вибраций на рулевом колесе от неправильной развесовки шины и диска.
Сход-развал – это устранение увода и повышенного износа шин от разницы углов в подвеске.
Проточка тормозных дисков Pro-Cut – это устранение одновременно трёх проблем, возникающих при торможении.
№1: Устранение вибраций на рулевом колесе и тормозной педали от проблем с тормозными дисками в процессе торможения.
№2: Устранение увода автомобиля на дороге от проблем с тормозными дисками в процессе торможения.
№3: Устранение повышенного износа тормозных дисков и тормозных колодок в процессе торможения.
ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ?
-Покупая новый автомобиль, автовладелец получает за свои деньги самое лучшее, что есть в этом автомобиле.
-Тормоза – этот система №1 в автомобиле. От её работы зависит и торможение, и поведение автомобиля в сложных дорожных условиях, когда начинают работать системы курсовой устойчивости, антизаноса и системы предотвращения аварийной ситуации.
-Качество работы пары «тормозная колодка – тормозной диск» на новом автомобиле обеспечивает 100% эффективность работы тормозов.
-В процессе эксплуатации работа этой пары ухудшается: появляются биения тормозного диска и дефекты на его поверхности.
-Эффективность торможения в процессе эксплуатации нередко ухудшается до 50% от заводских параметров. Это снижение эффективности торможения в 2 раза.
-Установка новых колодок не решает проблему: перед установкой новых тормозных колодок необходимо обеспечить (привести в заводскую норму) геометрию вращения и качество тормозной поверхности тормозного диска до заводского состояния.
-Проточка Pro-Cut одновременно восстанавливает и идеальную (заводскую) геометрию вращения тормозного диска в суппорте, и качество рабочей поверхности диска, убирая неровности, ржавчину и остатки фрикционного материала от старых колодок.
-В большинстве случаев достаточно просто делать лёгкую шлифовку (убрав волнообразный износ не снижая толщины тормозного диска) поверхности перед установкой новых тормозных колодок глубиной 25-50 микрон (0.025-0.05 мм).
ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ?
-Водитель чувствует эффект замены тормозных колодок с применением проточки Pro-Cut сразу после выезда из автосервиса.
-Отпадает необходимость периода «осторожного торможения», сопряжённых с этим рисков на дороге и ожидания времени «приработки» тормозных колодок к тормозному диску.
-Ресурс тормозных колодок повышается. Нет периода повышенного износа, когда новая колодка «притирается» (по сути вынужденно принимает форму поверхности прежних, изношенных тормозных колодок).
-Исчезает риск появления вибраций на руле и тормозной педали в процессе приработки тормозных колодок к неровному непроточенному тормозному диску.
-Системы ABS, антизаноса, антипробуксовки работают идеально с первых километров после замены тормозных колодок.
-Автовладелец получает идеальную работу тормозной системы – именно то, за что он заплатил, покупая новый автомобиль.
КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ РЕШАЕТ PRO-CUT?
-Интуитивно кажется, что биения на тормозной педали и на руле в процессе торможения возникают от «биений» тормозного диска.
-Биения тормозного диска похоже на «восьмёрку» на переднем колесе велосипеда – боковые биения колеса в вилке велосипеда, которые видны при езде.
-Pro-Cut устраняет боковые биения на тормозном диске. Их допуск составляет 0,05 мм (50 микрон).
-Но эти биения - не самые опасные.
-Самые значимые проблемы вызывает разница в толщине тормозного диска по центральному диаметру – там, где прилагается максимальное давление тормозных колодок.
-Эта величина называется «разнотолинностью». Её отклонения на диаметре тормозного диска не должны превышать 0.005 мм (5 микрон).
-Для Infinity (группа Nissan) автопроизводитель требует 0.0025 мм (2.5 микрон).
-Разнотолщинность тормозного диска по среднему диаметру – главный источник проблем при торможении.
-Pro-Cut устраняет не только боковые биения, но и делает тормозной диск одинаковым по толщине по всему диаметру с точностью 0.001 мм (1 микрон).
-Это восстанавливает идеальные заводские характеристики тормозного диска и качества торможения и движения по дороге, как у нового автомобиля для любых дорожных ситуаций.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ В АВТОСЕРВИСЕ ПРЕДЛАГАЮТ ВАМ ПРОТОЧИТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ «С УСТАНОВКОЙ РЕЖУЩЕГО МОДУЛЯ НА МЕСТО СУППОРТА»?
-Родоначальником этой технологии была голландская фирма MAD. В последствии эта технология продавалась по торговыми марками SUN, CANVIC, COMEC.
-Около 10 лет на рынке появились китайские клоны, одним из вариаций которых являются проточки СИВИК.
-Эти технологии были лучше проточек на токарных станках "со снятием", пока не был изобретён PRO-CUT.
-Установить режущий модуль на место снятого суппорта очень непросто: необходимо подобрать регулировочные шайбы в продольной и поперечной плоскости, и, оперируя двумя руками, собрать эту трёхмерную конструкцию из 10-12 деталей для точения с точностью 0.001 мм.
-В лучшем случае в автосервисе эту работу могут выполнить 1-2 самых «рукастых» квалифицированных автомеханика (нередко найти желающих мастеров, даже при наличии такой проточки, не удаётся вовсе - мастера не будут браться за работу с непредсказуемым результатом).
-Если Вы, как автовладелец, согласились на этот вариант, убедитесь, что эти "рукастые" мастера не заняты, что они не в отпуске и у них не выходной, и они готовы этим заниматься.
-А Вы готовы за их работу и за их время (мин. 1 час, максимум - как повезёт) - заплатить.
КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ НЕ РЕШАЕТ PRO-CUT?
-PRO-CUT не «воскрешает заново» полностью изношенные тормозные диски.
-Если тормозные диски изношены ниже минимальной допустимой толщины, их необходимо заменить.
ПОЧЕМУ НЕ НАДО ПРОСИТЬ АВТОСЕРВИС «ВОССТАНОВИТЬ» ПОЛНОСТЬЮ ИЗНОШЕННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ?
-Минимальная толщина тормозного диска указана на торцевой окружности диска.
-Не допускайте уменьшение указанных величин на своём автомобиле.
-Тонкий тормозной диск не позволит остановить автомобиль после нескольких интенсивных торможений или просто разрушится от перегрева.
-Это происходит не с каждым автомобилем. Возможно, именно Вы с этим не столкнётесь.
-Автосервис рекомендует. Решать Вам.
-Мы считаем, что Ваша жизнь дороже двух круглых изделий из металла. Возможно, так считаете и Вы.
-В нашем автосервисе мы не сделаем проточку, если она нарушает заводские спецификации Вашего автомобиля.
ЧТО ГОВОРЯТ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ?
-Оборудование Pro-Cut одобрено абсолютным большинством автопроизводителей.
-Нередко сами дилеры не имеют полной информации, что Pro-Cut одобрена данным производителем автомобилей.
-Pro-Cut проточка рекомендована как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации автомобиля.
НА КАКОМ АВТОМОБИЛЕ МОЖНО ПРИЕХАТЬ?
-Вы можете приехать на любом серийном легковом автомобиле и на большинстве несерийных тюнингованных спортивных автомобилей.
-Вы можете приехать практически на всех фургонах и легких грузовиках.
-Стандартные спецификации на протачиваемые тормозные диски:
Максимальная толщина диска 44 мм
Минимальная толщина 5 мм
Максимальный диаметр диска 413.7 мм
Минимальный диаметр диска 102 мм
Максимальная глубина точения 0.38 мм (на сторону)
Минимальная глубина точения 0.050 мм (на сторону)
Минимальны биения тормозного диска после обработки 0,001 мм
КАКИЕ МИФЫ МОЖНО ВСТРЕТИТЬ О ПРОТОЧКЕ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И В ЧЁМ СОСТОИТ ПРАВДА?
Используйте интернет сайт:
Обращайтесь в Барклай Консалтинг.
Вкладываем "свои". Окупаем.
Используем "чужие" Зарабатываем.
Россия, Москва, Барклай Холдинг
ул. Мневники, дом 1
(главный корпус 1-ого Автокомбината им.Краузе)
Ближайшие станции метро
Метро "Полежаевская" (970 метро, 10-15 минут пешком)
Наземное метро МЦК "Хорошёво" (320 метро, 5 минут пешком)
Телефон
8(800) 700-64-54
Звонок по России бесплатный. Работаем по будням Пн-Пт 10.00-18.00
8 (800) 700-64-54
Готовим Ваш бизнес к будущему.
№1.Качество команды. №2.Качество клиентов. №3.Качество денег. №4.Качество жизни.
Получить консультацию финансового отдела
Барклай Холдинга
Готовим автосервисы к будущему
Политика конфиденциальности
Редактируемый текст
Данный сайт использует Cookie
Редактируемый текст
